Entrenamientos Libres GP-Valencia 2009

Podemos ver que el circuito es una mezcla de Mónaco con ciertos trazados callejeros norteamericanos, con unos pits bastante pintorescos, un par de frenajes bastante fuertes y un trazado un tanto extraño con muchas curvas de mediana velocidad y zonas bastante veloces.

Entrenamientos Libres Hungaroring 2009

Después de rodar a grandes velocidades en Hockenheim, la Fórmula 1 cambia de panorama radicalmente y llega a un trazado que recibe el nombre de "torniquete". Al ser muy lento, estar muy sucio y ser muy estrecho, la carga aerodinámica de los monoplazas debe ser máxima para poder rodar a buena velocidad.
La recta principal es la más larga del circuito pero sólo permite alcanzar los 290 Km/h de velocidad punta. Se puede intentar adelantar, pero durante estos últimos años no se han dado muchos casos. Los pilotos dicen que en otros lugares es imposible. Por eso, los entrenamientos cronometrados tienen la misma importancia que en Mónaco a la hora de conseguir un buen resultado final.

Entrenamientos libres GP-Hockenheim 2009

Entrenamientos libres GP-Silverstone 2009